Visar inlägg med etikett bmw. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett bmw. Visa alla inlägg

söndag 18 maj 2014

Tjolöholm Classic 2014






















Ska man till Tjolöholm Classic, ska man antingen vara ute i god tid eller släntra in efter tolv. Jag gjorde som alla andra och fick sitta i kö en timme. Jag var ändå glad att jag inte satt i en av antikviteterna. Inte mindre än fyra av de gamla raringarna fick köra åt sidan efter att ha drabbats av motorproblem i kön.

Att komma ut tog bara trekvart. Jag hade tre herrar som gick i gåsmarsch bredvid bilen. Efter en kvart inså jag att de höll jämna steg med mig!

Nåja, väl på plats glömmer man allt det där, och inte minst när man inser hur användbar den nya vidvinkelzoomen är.

onsdag 14 november 2012

BMW 507 1957

Åtta cylindrar, 205 km/h och 26 500 DM. Albrecht Graf Goertz designade vad som kanske är en av de vackraste sportbilarna någonsin. Bara 251 bilar byggdes, men de flesta hittade hem till internationella celebriteter och så gott som alla rullar fortfarande. Under åren har de gjort underverk för BMWs varumärke.




lördag 10 november 2012

BMW 328 Roadster 1939

464 bilar byggdes av den här modellen som hade en rak sexa under huven och en toppfart på 155 km/h. De som utrustades för tävlingsbruk tog hem pokalerna i Le Mans och Mille Miglia. Priset var 7 500 RM 1939.



fredag 9 november 2012

BMW 3/20 PS AM Saloon 1933

Fyra cylindrar och en toppfart på 80 km/h. Priset var 2 650 Mark 1933.Den sista versionen av den här modellen fick en växellåda med fyra växlar.



torsdag 8 november 2012

BMW 2002 tii 1971

Tvivlar på att så värst många hippies köpte den här två dörrars sportversionen med en toppfart på 190 km/h och ett pris på 12 765 Mark. Men vem vet vad hippiesarna i Tyskland hittade på i början av 70-talet.


onsdag 7 november 2012

BMW Isetta 250 Standard 1956

En cylinder, en toppfart på 85 km/h och en vikt på 359 kilo. Visst bilen är charmig som få, men med dagens ögon ser den väl mer ut som en dödsfälla än något annat. Möjligen skulle man våga sig ut i stadstrafiken i den. Möjligen. Priset var 2 550 Mark 1956 och gav många en möjlighet att till slut få ett fordon med tak. BMW byggde denna på licens från italienska firman Iso som en flört med motorcykelpubliken. Motorn var den klassiska mc-motorn på 250cc från BMW R25/3.